基于車橋制造商客戶的需求，新拓三維技術工程師分別采用XTDIC三維全場應變測量系統(tǒng)、XTDP三維攝影測量系統(tǒng)，測試車橋在兩端施加載荷的工況過程中，結構表面的位移變化以及部件材料的應變變化。

同時，在測試現場，對新拓三維XTDIC系統(tǒng)進行了精度驗證。通過在車橋表面采用XTDIC系統(tǒng)和布置應變片同時采集數據，經分析同一位置應變片數據與XTDIC系統(tǒng)所測數據精度差異均在50個微應變以內，使用XTDIC系統(tǒng)可以測得全方位、高質量的數據結果。

在室內環(huán)境中，采用XTDIC全場位移應變以及XTDP攝影測量關鍵點靜態(tài)變形兩種測量方案，觀測車橋模擬加載過程中，表面關鍵位置的位移及應變數據，為車橋的變形檢測、可靠性分析提供數據支撐。

車橋加載試驗利用四通道實驗機控制系統(tǒng)，采用負載控制方式，過程為連續(xù)加載1-40噸； 加載時間：120秒；加載到40噸時維持，同時采用XTDIC系統(tǒng)進行全場位移應變測量，提前在車橋表面制備黑白相間的斑點，并將設備架設至被測物正對面，在車橋的變形過程中實時拍攝序列圖片，然后通過XTDIC系統(tǒng)進行數據分析，獲取其全場位移以及應變。